» Without Label » ボールドウィン 機関車 : ヘッドマーク付きC58239: 「鉄」な日々 / その後、5「信廣」と6「しづか」が増備されたが、1887年の増備はやや大型のボールドウィン製の1c形テンダー機関車（7, 8 。後の7170形）となった。1889年には、再びポーター製が2両増備され「9, 10」となったが、後に前述の「7, 8」と番号を交換（10, 9→7, 8）し.

ボールドウィン 機関車 : ヘッドマーク付きC58239: 「鉄」な日々 / その後、5「信廣」と6「しづか」が増備されたが、1887年の増備はやや大型のボールドウィン製の1c形テンダー機関車（7, 8 。後の7170形）となった。1889年には、再びポーター製が2両増備され「9, 10」となったが、後に前述の「7, 8」と番号を交換（10, 9→7, 8）し.

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その後、5「信廣」と6「しづか」が増備されたが、1887年の増備はやや大型のボールドウィン製の1c形テンダー機関車（7, 8 。後の7170形）となった。1889年には、再びポーター製が2両増備され「9, 10」となったが、後に前述の「7, 8」と番号を交換（10, 9→7, 8）し.

その後、5「信廣」と6「しづか」が増備されたが、1887年の増備はやや大型のボールドウィン製の1c形テンダー機関車（7, 8 。後の7170形）となった。1889年には、再びポーター製が2両増備され「9, 10」となったが、後に前述の「7, 8」と番号を交換（10, 9→7, 8）し. SL横川ナイトãƒ'ーク号: 「鉄」な日々
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その後、5「信廣」と6「しづか」が増備されたが、1887年の増備はやや大型のボールドウィン製の1c形テンダー機関車（7, 8 。後の7170形）となった。1889年には、再びポーター製が2両増備され「9, 10」となったが、後に前述の「7, 8」と番号を交換（10, 9→7, 8）し.

その後、5「信廣」と6「しづか」が増備されたが、1887年の増備はやや大型のボールドウィン製の1c形テンダー機関車（7, 8 。後の7170形）となった。1889年には、再びポーター製が2両増備され「9, 10」となったが、後に前述の「7, 8」と番号を交換（10, 9→7, 8）し.

その後、5「信廣」と6「しづか」が増備されたが、1887年の増備はやや大型のボールドウィン製の1c形テンダー機関車（7, 8 。後の7170形）となった。1889年には、再びポーター製が2両増備され「9, 10」となったが、後に前述の「7, 8」と番号を交換（10, 9→7, 8）し.

その後、5「信廣」と6「しづか」が増備されたが、1887年の増備はやや大型のボールドウィン製の1c形テンダー機関車（7, 8 。後の7170形）となった。1889年には、再びポーター製が2両増備され「9, 10」となったが、後に前述の「7, 8」と番号を交換（10, 9→7, 8）し.

その後、5「信廣」と6「しづか」が増備されたが、1887年の増備はやや大型のボールドウィン製の1c形テンダー機関車（7, 8 。後の7170形）となった。1889年には、再びポーター製が2両増備され「9, 10」となったが、後に前述の「7, 8」と番号を交換（10, 9→7, 8）し. とても簡単な古典Dタンク
とても簡単な古典Dタンク from arumo.a.la9.jp
その後、5「信廣」と6「しづか」が増備されたが、1887年の増備はやや大型のボールドウィン製の1c形テンダー機関車（7, 8 。後の7170形）となった。1889年には、再びポーター製が2両増備され「9, 10」となったが、後に前述の「7, 8」と番号を交換（10, 9→7, 8）し.

その後、5「信廣」と6「しづか」が増備されたが、1887年の増備はやや大型のボールドウィン製の1c形テンダー機関車（7, 8 。後の7170形）となった。1889年には、再びポーター製が2両増備され「9, 10」となったが、後に前述の「7, 8」と番号を交換（10, 9→7, 8）し.

その後、5「信廣」と6「しづか」が増備されたが、1887年の増備はやや大型のボールドウィン製の1c形テンダー機関車（7, 8 。後の7170形）となった。1889年には、再びポーター製が2両増備され「9, 10」となったが、後に前述の「7, 8」と番号を交換（10, 9→7, 8）し.

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その後、5「信廣」と6「しづか」が増備されたが、1887年の増備はやや大型のボールドウィン製の1c形テンダー機関車（7, 8 。後の7170形）となった。1889年には、再びポーター製が2両増備され「9, 10」となったが、後に前述の「7, 8」と番号を交換（10, 9→7, 8）し. お気に入り鉄é
お気に入り鉄é"模型～junktrain Photo Gallery from junktrain.image.coocan.jp
その後、5「信廣」と6「しづか」が増備されたが、1887年の増備はやや大型のボールドウィン製の1c形テンダー機関車（7, 8 。後の7170形）となった。1889年には、再びポーター製が2両増備され「9, 10」となったが、後に前述の「7, 8」と番号を交換（10, 9→7, 8）し.

その後、5「信廣」と6「しづか」が増備されたが、1887年の増備はやや大型のボールドウィン製の1c形テンダー機関車（7, 8 。後の7170形）となった。1889年には、再びポーター製が2両増備され「9, 10」となったが、後に前述の「7, 8」と番号を交換（10, 9→7, 8）し.

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ボールドウィン 機関車 : ヘッドマーク付きC58239: 「鉄」な日々 / その後、5「信廣」と6「しづか」が増備されたが、1887年の増備はやや大型のボールドウィン製の1c形テンダー機関車（7, 8 。後の7170形）となった。1889年には、再びポーター製が2両増備され「9, 10」となったが、後に前述の「7, 8」と番号を交換（10, 9→7, 8）し.. その後、5「信廣」と6「しづか」が増備されたが、1887年の増備はやや大型のボールドウィン製の1c形テンダー機関車（7, 8 。後の7170形）となった。1889年には、再びポーター製が2両増備され「9, 10」となったが、後に前述の「7, 8」と番号を交換（10, 9→7, 8）し.